Vri-Jon 42 OK Classic Royaal

Ce bateau présente un aménagement spacieux, dispose d'une barre intérieure et extérieure, d'un cockpit ouvert spacieux, de mâts de charge et d'un faible tirant d'air. Par conséquent, ce magnifique bateau peut être utilisé pour des eaux intérieures plus petites ainsi qu'en haute mer.

Un salon spacieux avec du côté BB le canapé en U et du côté SB la cuisine avec vue sur l'extérieur, à côté le poste de pilotage du côté BB, du salon un petit escalier vers le gaillard d'avant, dans le gaillard d'avant il y a une cabine spacieuse avec un grand lit français, du côté SB la salle de toilette avec toilette, lavabo et une douche spacieuse séparée, sur le côté BB, une cabine supplémentaire avec deux lits simples, la salle des machines est accessible depuis le salon, des portes-fenêtres donnent accès au cockpit, un cockpit ouvert très spacieux avec banc - passage vers la plate-forme de bain - poste de pilotage extérieur supplémentaire - très grand espace de rangement - casiers latéraux dans le banc et marches vers les passerelles, des passerelles larges et faciles d'accès.

Une hélice à 5 pales, commandes électriques du moteur Mercury, prises 220V, connexion USB et prise 220V à la barre, moteur révisé en 10.2024, 2ème barre dans le cockpit avec commandes électriques du moteur Mercury - jauge de température - jauge de pression d'huile - voltmètre - compteur de tourelle - contrôle de la corne - contrôle des essuie-glaces - contrôle des propulseurs d'étrave et d'étambot.

Le poste de pilotage dispose d'un espace supplémentaire à l'intérieur pour accueillir un traceur de cartes.

Flexiteak dans le cockpit, mât en acier inoxydable sur le toit pliable manuellement, supports pour bossoirs, 2 x lampes LED sous le toit dans le cockpit, klaxon, 3 x essuie-glaces électriques, prise de lavage de pont dans le cockpit via l'eau potable, tente de cockpit de couleur grise avec vitres capot pour le salon et les fenêtres latérales avec aimants, éclairage du lit dans la cabine avant, trappe d'évacuation dans la cabine avant avec obscurcissement de la moustiquaire, éclairage LED, couvertures de pluie et moustiquaires pour les hublots, chauffage de sortie dans la zone des toilettes/douches, fenêtre avant ouvrante dans le salon, alarme incendie dans le salon, BMV-712 smart battery monitor, Victron current limiter for shore power, 2 x Ankreo spud poles, fenêtre ouvrante dans le salon arrière, le navire est entièrement isolé PUR à partir de la ligne de flottaison, SB et BB ouverture dans le garde-corps en acier inoxydable, 2 x bollards repliables plate-forme de baignade, 2 bollards supplémentaires sur les supports bossoirs, bollards en acier inoxydable, bollards centraux en acier inoxydable, sangles de frottement en acier inoxydable, ventilation naturelle dans la salle des machines, dimensions des lits et hauteur sous barrots : lit cabine avant +/- 2,06m x +/- 1,54m, hauteur sous barrots cabine avant +/- 1,92m, lits cabine BB 2 x +/- 2,00m x +/- 0,66m et x +/- 0,70m, hauteur sous barrots cabine BB +/- 1,90m, hauteur sous barrots toilettes +/- 1,90m, hauteur sous barrots douche +/- 1,90m, hauteur sous barrots carré +/- 2,09m, hauteur sous barrots dans le cockpit +/- 2,10m.

Un navire magnifiquement construit par le célèbre chantier DSA - Vri-Jon à Ossenzijl aux Pays-Bas. Prenez rendez-vous avec nous pour voir ce navire !