Draaisma Omgebouwd Binnenvaartschip

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Description Draaisma Omgebouwd Binnenvaartschip

Ce bateau classique de 1916 est une ancienne péniche et servait de barge à lait. Ce beau bateau à l'histoire riche a été construit à Franeker, en Frise, au chantier naval Draaisma. En 2000, les travaux de restauration du navire ont commencé, en le décapant à l'intérieur et à l'extérieur, en réparant la tôle et en le repeignant. En 2013, le bateau a été équipé d'un nouveau moteur, dans toutes les années suivantes, ce bateau a toujours été bien entretenu. Le rapport d'inspection de 2018 et les photos de la restauration sont disponibles. La forme de la coque est adaptée à la mise en cale sèche, et grâce à son faible tirant d'air, ce bateau convient parfaitement à la navigation en France ainsi que sur d'autres canaux et rivières européens.

Général

Chantier naval
Draaisma
Forme de la coque
Fond plat
Couleur de coque
Noir
Couleur du pont
Blanc
Pont (materiau)
Acier
riveté
Tirant d'air (cm)
255 cm
Profondeur
80 cm
Déplacement
12.000 kg
Système de barre
Contrôle intérieur
Gouvernail
Simple

Aménagement

Hauteur sous barrot
195 cm
Salle à manger
Salle des machines
Cabines
1
Couchettes
Fixe: 2 Supplémentaire: 2
Type intérieur
Classique, chaud
Couleur du rembourrage
Mottled
Matelas
Coussins
Rideaux
Réservoir eau (l)
200 litre Plastique
Réservoir eaux grises
100 Litre Plastique
Système pression d'eau
Système de pression
Eau chaude
Chaudière de 5 litres
Nombre de douches
1
eau chaude et froide
Toilettes
1 Électrique
Radio/lecteur CD
USB MP3
Cuisinière et combustible
3 bruleur(s) Gaz
Micro-ondes
Etna
Réfrigérateur
Coolmatic
Congélateur

Moteur, électricité

Nombre de moteurs
1
Démarrage
Électrique
Type
Inboard
Marque
Weichai-Deutz
Modèle
D226B-3C1
Année du moteur
2013
en usage à partir de cette année
Nombre de cylindres
3
Puissance
48 hp
Compteur horaire
Heures moteur
1.426
Carburant
Diesel
Consommation fuel (l/h)
2 litres/heure
Transmission
Arbre d'hélice
Propulsion
Hélice
arbre d'hélice lubrifié à la graisse hélice à 3 pales
Refroidissement
Par échangeur
système de refroidissement fermé
Réservoir de fuel
1
Capacité réservoir fuel
350 Litre
Matériau du réservoir de carburant
Acier
Vitesse max. (km/h)
13 km/h
Vitesse de croisière (km/h)
10 km/h
Jauge du réservoir de fuel
Speedomètre
Indicateur de pression d'huile
Thermomètre
Propulseur d'étrave
Electrique
Vetus 24 volts 3 KW
Batterie
4 x 120 Ah
2 batteries de service et 2 batteries de démarrage 2021
Chargeur de batteries
Dynamo
2 x 24 volts
Convertisseur
3.500 Watt
Onduleur HQ 24-12
Voltmètre
Prise de quai
Câble d'alimentation à quai
Tension
12V 24V 220V

Navigation et électronique

Jauge de profondeur
Raytheon ST40 echolood
Feux de navigation

Gréement et voiles

Nombre de mâts
1
manuel de repassage
Matériau gréement
Bois

Equipement

Ancre
1 x Acier inoxydable
Fixation d'ancre
Cable
Guindeau
Manuel
Pare-battage, amarres

 

Ces données du bateau peuvent avoir été traduites dans votre langue via un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent survenir. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant d'acheter.

€ 44.500 Exempté de TVA

Catégorie: Bateaux fluviaux

Année: 1916

Dimensions: 14,00 m x 2,85 m x 0,80 m

Matériaux: Acier

Référence: PED-22

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