Arksen 85
Description Arksen 85
Embarquez pour des expéditions palpitantes à bord de l'Arksen 85 PROJECT OCEAN, méticuleusement conçu en collaboration entre Arksen et Humphreys Yacht Design et fabriqué avec expertise par Arksen au Royaume-Uni. Le design intérieur et la sélection des matériaux durables ont été réalisés par Design Unlimited, plusieurs fois primé. Il peut accueillir confortablement six invités et deux membres d'équipage.
Le PROJET OCEAN incarne l'importance accordée par Arksen à la sécurité, à la robustesse et à la fluidité du voyage, alliant confort, sécurité et efficacité. Construit pour répondre aux normes de la réglementation commerciale (MCA), ce navire offre une accessibilité inégalée, vous permettant d'explorer des destinations éloignées en toute confiance et en toute tranquillité d'esprit. Conçu pour faire face à tous les obstacles, le PROJECT OCEAN vous permet de vous lancer dans des aventures remarquables avec une assurance inébranlable.
Ce navire témoigne d'une ingénierie innovante, combinant de manière transparente une efficacité remarquable et un confort inégalé. Son système de propulsion hybride avancé, sa technologie de stabilisation de pointe et son ingénierie des systèmes exemplaire optimisent l'efficacité tout en réduisant les émissions, le bruit et les vibrations. Soutenu par des stabilisateurs actifs à aileron et à gyroscope, le PROJECT OCEAN assure un confort et une stabilité suprêmes tout au long de votre voyage.
Conçu pour une utilisation simple et une maintenance minimale, le PROJECT OCEAN vous permet de vous immerger pleinement dans l'excitation de l'exploration. Le système de propulsion hybride offre une redondance multiple et une maintenance en service, ce qui vous permet de vous concentrer sur vos aventures et de réduire les temps d'arrêt. Sa construction en aluminium offre une solidité, une résistance à la corrosion et une isolation exceptionnelles, minimisant ainsi le niveau d'entretien nécessaire.
Le choix d'une superstructure en aluminium était important, car il permet de réduire l'impact sur l'environnement. L'aluminium est fabriqué à partir de 40 % de matériaux recyclés et est entièrement recyclable en fin de vie, ce qui témoigne d'un engagement fort en faveur de la durabilité.
Le PROJECT OCEAN a été conçu et dessiné pour une croisière progressive, "de préservation" - une première dans l'histoire du yachting. Cela signifie qu'il dispose d'une autonomie véritablement transocéanique de 7 000 milles nautiques (comparable à celle de yachts à moteur trois fois plus grands). Il a la capacité de passer en mode "zéro émission" et de fonctionner en silence à destination, grâce à l'installation solaire et à la propulsion hybride. L'ancre virtuelle permet également au navire de visiter des environnements marins protégés sans laisser de traces.
Arksen et Humphreys Yacht Design sont parvenus à ce résultat en développant une forme de coque très efficace à faible rapport déplacement/longueur et en incorporant des caractéristiques telles que des gouvernails à flux torsadé pour minimiser la résistance. Cela permettra naturellement aux propriétaires de réduire leurs coûts d'exploitation et leurs émissions. La conception de la coque est complétée par le système de propulsion hybride Praxis. Le PROJECT OCEAN fonctionne de manière quasi-silencieuse à tout moment, car les moteurs électriques et les générateurs sont montés et isolés pour limiter le bruit et les vibrations.
Lancez-vous dans l'aventure en sachant que vous ménagez l'environnement, permettant ainsi aux générations futures de profiter des merveilles de notre planète.
Pour compléter ses capacités exceptionnelles, le PROJECT OCEAN est doté d'un pont en bois Tesumo sur mesure, avec une sous-couche en liège fraisée en 3D qui suit le contour de la structure du pont sur la face inférieure et offre une surface parfaitement plane sur la face supérieure. En plus de réduire la quantité d'adhésif nécessaire à l'installation, la couche de liège offre une isolation acoustique et thermique supplémentaire.
Le grand pont arrière a été conçu pour être un espace flexible permettant de stocker jusqu'à une annexe de 5,5 m, avec une grue de grande capacité ou pour permettre des recherches océaniques vitales. Les propriétaires qui prennent l'engagement de l'Arksen Sea Time ont accès à un réseau mondial de scientifiques cherchant à mener des recherches dans certains des endroits les plus beaux et les plus fragiles. Vous avez la possibilité de vivre une expérience unique pour vous et vos invités tout en offrant un accès vital à l'océan pour les scientifiques et les chercheurs marins. Cet attribut remarquable différencie l'Arksen 85 des autres navires de même taille, ce qui vous permet de vivre des aventures et d'embrasser l'esprit d'exploration.
Embarquez pour un voyage extraordinaire à bord du PROJECT OCEAN, où convergent fiabilité, robustesse et découvertes à couper le souffle. Ce véritable yacht d'exploration assure votre sécurité, un confort inégalé et un fonctionnement sans effort. Avec un minimum d'entretien et un profond respect de l'environnement, il ouvre la voie à des expéditions remarquables qui redéfinissent vos perspectives.
Points forts
- Nouvelle construction à 85 % réalisée par Arksen sur l'île de Wight
- Système de propulsion hybride pour un rendement élevé, des émissions réduites, un fonctionnement silencieux et de faibles vibrations.
- Construction en aluminium pour un coût environnemental minimal et entièrement recyclable ; excellente qualité en termes de poids, de solidité, de résistance à la corrosion et d'isolation.
- Système de stabilisation à vitesse zéro
- Construit selon la réglementation commerciale (MCA) et sous une ligne de charge de 24 mètres
- Faibles coûts d'entretien et de fonctionnement
- Grande capacité de stockage pour une annexe de 5,5 mètres et des jouets
- 3 cabines d'invités pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes
- Cuisine ouverte sur le pont principal
Général
Spécifications
- Constructeur Arksen
- Modèle 85
- Longueur (LOA) 27.3m
- Année 2023
- Tonnage brut 112
- Tirant d'eau 1.55m
- Largeur 7.01m
- Rayon d'action 7 000 NM
Hébergement
- Cabines 3
- 6 couchages
- Lits jumeaux 2
- Salles de bain 4
- Cabines d'équipage 1
- Cabines d'équipage 2
Dimensions et capacité
- LOA 27.3m
- Tirant d'eau max. 1,55 m
- Réservoir de carburant 18 000 L
- Eau douce. 6,000 L
- Réservoir de stockage 1 400 L
- Tonnage brut 112
- Déplacement 112
Construction
- Matériau de la coque Aluminium
- Configuration de la coque Déplacement rapide
- Vitesse maximale 14 nœuds
- Vitesse de croisière 12 noeuds
- Autonomie 7 000 NM
- Stabilisateurs Standard et Vitesse zéro
Coque et dimensions
- Type : Arksen 85
- Coque : Aluminium
- Superstructure : Aluminium
- Constructeur : Arksen Ltd
- Modèle : Arksen 85
- Année de construction : 2023
- L.O.A : 27.40m
- Longueur de la coque : 26.22m
- Largeur : 7.01m
- Tirant d'eau : 1.55m
- Déplacement : 112 tonnes à pleine charge
- Vitesse de croisière : 9-12 noeuds
- Vitesse maximale : 14 nœuds
- Autonomie maximale : 7 000 nm
- Autonomie électrique maximale : 30 nm
- Conception : Arksen / Humphreys Yacht Design
Équipement mécanique
- Moteurs : 3 générateurs diesel à vitesse variable de 200 kW (système hybride Praxis)
- Propulsion : 2 moteurs électriques de 250 kW
- Capacité de carburant : 18 000 litres
- Capacité d'eau douce : 6 000 litres
- Réservoir d'eaux noires : 900 litres
- Réservoir à boues de 550 litres
- Système de polissage du carburant Keenan
- Cathelco Seafresh H2016 Mk3 Duplex RO Water Maker, 2 x 276 lph
- Adoucisseur d'eau Cathelco HEM
- Station d'épuration Hamman Compact 0125
- Propulseurs : Propulseur d'étrave fixe OYS 36kW / Propulseur de poupe pivotant OYS 36kW
- Commandes : Système de maintien de la position et de manœuvre sans fil, commandé par joystick
- Stabilisation : Stabilisateurs d'ailerons Humphree
- 1 x SK 09 et 1 x SK 18 Seakeeper Gyro Stabilisateurs
- Système de contrôle de la trajectoire Humphree Interceptor
- Climatisation : système de climatisation MAR-IX
- Chauffage : chaudière diesel CWarm 33
Électricité
- Générateurs : 3 générateurs diesel à vitesse variable de 200 kW
- Batteries : 160kWh LiFePO4 Propulsion/House Batteries dans la salle des batteries A60
- Batteries de service 200 Ah LiFePO4 24V DC
- 300 Ah LiFePO4 24V DC batterie de secours
- Batterie GMDSS LiFePO4 24V DC de 100 Ah
- Alimentation à quai : 3 phases 63A 50Hz ou 60Hz, enrouleurs de câble d'alimentation à quai Glendinning
- Alimentation CA : alimentation CA triphasée 400V 50Hz pour les consommateurs primaires
- Alimentation des consommateurs primaires : monophasé 230V 50Hz AC
- Énergie solaire : 6 kW de puissance maximale
Navigation
- 4 écrans tactiles de 24 pouces sur le pont principal pour la navigation, le contrôle et la surveillance
- 2 x 24" écrans tactiles au pont inférieur pour la navigation, le contrôle et la surveillance
- 2 x Furuno DR12A NXT Radar Scanners à faisceau ouvert
- Gyrocompas compact Anschutz Standard 22 avec répétiteurs de cap sur chaque pont
- Compas GPS Furuno SCX-20
- Compas Furuno PG700 Solid State Rate Gyro Fluxgate
- Pilote automatique Furuno, tête de commande à chaque pont
- GPS Furuno GP170
- GPS de secours Furuno GP39
- Furuno FA-170 Classe A AIS
- Instruments Furuno FI-70 à la passerelle principale, à la passerelle inférieure et à la cabine de l'équipage
- MFD Furuno TZT3 9F dans la cabine de l'équipage
- Caméra stabilisée FLIR M364C
- 4 caméras CCTV externes, 2 caméras CCTV dans la salle des machines, 1 caméra CCTV dans la salle des batteries
- Enregistreur vidéo en réseau
Communication
- 2 x Furuno FM4850 VHF avec combinés à la passerelle supérieure et inférieure
- Thrane LT-3100S Iridum GMDSS
- Terminal Inmarsat C Furuno Felcom 9
- Sailor 4300 Iridium Certus Satellite Data
- Données satellite KVH VSAT V7HPS
- Furuno NX700B Navtex
- Yellowbrick YB3i Tracker
- Routeur 4G Pepwave MAX BR1 Mk2
- Réseau WiFi à bord
Audio & Vidéo
- TV Sony 55" sur un ascenseur dans le salon principal
- TV Sony 40" sur l'ascenseur dans le salon supérieur
- Télévision Sony 43" dans le salon/bureau
- Télévision Samsung 32" dans la cabine principale
- Apple TV, Chromecast et connexion réseau pour chaque TV
- Sonos Audio dans chaque cabine et salon
- Sonos Audio sur le pont principal et sur les sièges arrière du pont supérieur
- Système audio portable Sonos Move pour les espaces extérieurs
- Serveur multimédia OutClass-R
- Contrôle Crestron des systèmes audiovisuels et hôteliers
Équipement de pont
- Ancre primaire Ultra 130 kg SHHP en acier inoxydable
- Ancre secondaire Lewmar Claw 80 kg en acier inoxydable
- 140m de chaîne à maillons courts en acier inoxydable de 14mm par ancre
- 2 x guindeau Lewmar V8 Vertical 3ph en acier inoxydable avec Gypsy et tambour d'ourdissage
- 2 x treuils Andersen 62 en acier inoxydable à enrouleur automatique pour la manutention des cordages sur le pont arrière
- 2 treuils Lewmar EST REVO à enroulement dorsal pour le contrôle des balanciers et du levage
- Grue hydraulique Opacmare 3078-45 pour la manutention des annexes
- Passerelle repliable en fibre de carbone Carbogale
Logement
- Suite principale configurée en chambre double avec salle de bain attenante, plus un coin salon/bibliothèque/bureau/cabine avec accès direct
- La cabine d'invités à bâbord peut être configurée en chambre double, twin ou triple.
- La cabine d'invités à tribord peut être configurée comme simple ou double
- Cabine d'équipage à deux lits
- Espace buanderie/utilitaire/rangement
- Hall arrière du pont principal avec rangements et salle d'eau/douche de jour
- Cuisine ouverte et grand espace salon/salle à manger sur le pont principal. Bureau/espace pont dissimulé à l'avant.
- Sièges et salle à manger sur le pont de la passerelle. Bureau de bord/table à cartes. Zone de pont à l'avant.
- Places assises/salle à manger sur le pont principal à l'arrière. Auvent pour l'ombre. Comptoir de service/BBQ.
- Sièges, salle à manger et bain de soleil sur le pont principal à l'avant. Auvents pour l'ombre.
- Places assises sur le pont avant et arrière.
- Ponts extérieurs recouverts de bois durable Tesumo.
Clause de non-responsabilité
Les spécifications sont fournies par le propriétaire et/ou le fabricant, aucun droit ne peut en être tiré.
Aménagement
pompe de lavage de pont Douche extérieure
Électrique
Chauffage central
Chaudière diesel CWarm 33
Moteur, électricité
Propulseur d'étrave fixe OYS 36kW
Propulseur de poupe OYS 36kW Swing Down
160kWh LiFePO4 Propulsion/House Batteries dans la salle des batteries A60
12V 24V 220V
Navigation et électronique
Equipement
Sécurité
Électrique
€ 12.650.000 HT
Catégorie: Yacht
Année: 2023
Dimensions: 27,30 m x 7,00 m x 1,55 m
Matériaux: Aluminium
Référence: SMIT-607
Personne de contact
Patrick Chabrot 06 08 74 43 64 fluvial-passion@orange.fr