Un petit Lemsteraak très sympathique, très bien entretenu, détenu depuis longtemps par les propriétaires actuels, aménagement surprenant qui en fait un navire très agréable.
Suite à un rapport de Jan Kooyman, un réaménagement intensif a eu lieu en 2001. (Chez les constructeurs de navires Werkendam)
Beaucoup de choses ont été renouvelées, par exemple la coque et la superstructure ont été sablées et mises en époxy 2-composants, nouvelle disposition, nouvel intérieur, nouveau moteur, etc.
Le bateau était déjà de bonne qualité, le refit a contribué à ce que l'entretien soit relativement limité.
L'intérieur de la coque est isolé pour plus de confort.
Une maintenance majeure a été effectuée en 2014, chez les constructeurs de navires à Werkendam, lorsque la perche à spud pratique a également été installée (travaux jusqu'à environ 1,5 mètres).
Mise en page spéciale, qui est clairement montrée dans le film d'accompagnement.
Cela rend le bateau plus spacieux que ce à quoi on pourrait s'attendre avec cette longueur.
Très grand panneau coulissant avec donc un accès facile à la cabine, également hauteur debout dans la cuisine
Beaucoup d'espace de stockage, également sous le plancher de la cabine (est sec)
Armoire pratique à l'entrée de la cabine sur la gauche.
Hauteur sous plafond avec le panneau fermé est de 187 cm
Magnifique vitrail représentant le zodiaque (réalisé par J.C.Timmer.)
La consommation est de 1,2-1,5 litre par heure à une vitesse de croisière d'environ 9-10 km/h.
Nouvelles épées et blocs en 2009 (réalisés par Frans van der Doe)
Le mât de flèche rend l'amarrage très facile.
Grilles de blocs en teck dans le cockpit, celui-ci est actuellement en cours d'entretien.
La sirène magnifiquement sculptée sur le clic du gouvernail (amovible) est spéciale, voir photo.
Une tente de cockpit séparée est fournie avec le bateau, ce qui augmente considérablement l'espace de vie. (eS-We Winschoten)
Zemtrap sur le gouvernail, 2 échelles de corde.