Vedette Hollandaise Stentor 1300

179.000

Ce bateau est visible en Hollande.

Vedette Hollandaise Stentor 1300

Le Stentor 1300 est un yacht très stable et facile à manœuvrer. C’est un bateau en état de mer et certainement adapté aux canaux français. Le navire entier a été rénové en 2013. Les stabilisateurs (Naiad Marine Systems Multi Sea II) fonctionnent très bien. En cas de vague, le navire reste calme. Ces stabilisateurs sont surdimensionnés (jusqu’à 40 tonnes) et donc très efficaces.
Ce Stentor 1300 est un yacht très solide et fiable. Grâce à ses bonnes caractéristiques de navigation et à son inventaire technique étendu, il est également un navire idéal pour les longs voyages et les longs séjours à bord. Toute la technologie est organisée de manière professionnelle et claire. Le Stentor est équipé de plaques anti-tambour sur tout le navire. Ceci, combiné à un compartiment moteur bien isolé et à des supports de moteur souples, vous permet de naviguer silencieusement. Dehors, on n’entend que l’eau tourbillonnante, à l’intérieur, on a l’impression de naviguer électriquement.
Intérieur en laine de verre
Thermopane, verre teinté
Trappe coulissante dans le toit du salon
Les hublots peuvent être ouverts dans les cabines, les douches et les toilettes avec des moustiquaires
Système de chauffage central Kabola avec chaudière à eau chaude et radiateurs dans toutes les pièces
Douche extérieure avec eau chaude / froide
Intérieur joliment fabriqué en acajou, avec radiateurs dissimulés dans le salon
Jolie cabine propriétaire avec toilettes et salle de douche séparées
Salle de bain pour les invités dans le navire avant, avec toilettes séparées et salle de douche avec machine à laver intégrée

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  • Année du Bateau :1997/2013
  • Constructeur :Hollandais
  • Coque du bateau :acier
  • Poids :26 T
  • Longueur :12,90 m
  • Largeur :4,35 m
  • Tirant d air :3,20 à 5,70 m
  • Tirant d eau :1,35 m
  • Hauteur sous barrot :2 m
  • Vitrage :aluminium thermopane
  • Vitrage teintées :oui
  • Boiserie intérieure :Classique, chaleureux
  • Conduite :hydraulique
  • Pilotage :double pilotage
  • Cabines :2
  • Couchages :4 + 2
  • Toilettes :2 x électrique
  • Salle de bain :oui x 2
  • Douche :oui x 2
  • Système d'eau :électrique (22 l min)
  • Eau chaude :via chauffage central
  • Réservoir d eau :2 x 550 l
  • Eau noire :2x 200 litres d'eau grise + 1x 200 litres d'eau noire
  • Chauffage :Kabola chauffage central + clim cabine propriétaire
  • Moteur :Vetus Deutz, DTA43
  • Nombre de Moteur :1
  • Année du Moteur :1997
  • Nombre d Heures :7200 h
  • Nombre de Cylindres :4 cyl
  • Puissance Moteur :128 ch
  • Carburant :diesel (conso: 2,5 l à 1500 Tr/min)
  • Réservoir carburant :1500 l
  • propulseur d étrave :10hp électrique
  • Propulseur de poupe :non
  • Propulsion :arbre d'hélice
  • Refroidissement :indirect
  • Batteries :8: 2x start et 6x 225 ampères
  • Panneau solaire :2x 170 watts avec contrôleur séparé
  • Tension :12 / 220 V
  • Dynamo :12 et 24V
  • Chargeur :50 A Victron + 2x chargeurs de batterie 10 A / 12 V
  • Convertisseur :2300 watts 24V-220V
  • Générateur :G & M (Deutz) 6 kW 8KvA en pointe. Environ 1 525 h
  • Prise de quai :oui
  • Frigo :180 litres + congélateur
  • Télé :oui
  • Son :oui
  • Electronique :complet VHF, AIS, GPS,Radar,Caméras etc
  • Divers :-
  • Référence :KAP-22
  • Statut :Aucun
  • Prix :179000 € (179000)
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